Эластомерный поглощающий аппарат автосцепки нельзя просто взять и установить на вагон в свободном состоянии, перед монтажом его нужно сжать и зафик…
Поглощающий аппарат, который не прошёл полноценное испытание силовой характеристики, это один из самых незаметных источников проблем на вагоноремон…
Установка для снятия внутренних и лабиринтных колец с оси колесной пары – это гидравлическое оборудование, применяемое в вагонных депо и ремо…
Современные ремонтные участки предъявляют высокие требования к оборудованию для демонтажа колесных пар. Установка распрессовки используется для кон…
Установка нагрева заклепок – это оборудование для предварительного нагрева заклепок перед расклепыванием. Нагрев выполняется электроконтактны…
Установка для правки люков предназначена для восстановления геометрии крышек разгрузочных люков полувагонов и кромок люковых проемов без демонтажа….
Установка для смены поглощающего аппарата (УСПА-1) – установка для демонтажа и монтажа поглощающих аппаратов железнодорожных полувагонов. Обо…
Установка УРПФА-3 предназначена для сборки и разборки пружинно-фрикционных поглощающих аппаратов различных моделей, таких как Ш-1-ТМ, Ш-2-Т, Ш-2В-9…
УСПА-1 –предназначена для эффективной смены поглощающего аппарата железнодорожного вагона (полувагона) в ходе деповского ремонта. Позволяя проводит…
Установка нагрева заклепок (НЗ КЭ) – это оборудование, созданное для эффективного нагрева заклепок перед их расклепыванием. Давайте подробнее рассм…
